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简介：张涵：大家好，我是英飞凌中国市场部汽车电子系统应用工程师张涵，英飞凌在汽车电子行业是非常有名的，尤其是工艺半导体方面我们的产品是全球第一的份额。 今天主题是二氧化碳排放法规—英飞凌的空调风机驱动解决方案，一般来说提到排放大家会想到发动机的电控问题，我的思路是发动机是功率的来源，我们在汽车里面其他的应用中如果能够节省更多的能量的话同样达到减排和绿色环保目标。 首先介绍一下空调的鼓风机控制方式，首先主要作用是将室外的空气引入到车体内，然后产生内循环风，然后在普通汽车里面中低端的手调整方式，在高端的汽车里面是自动调整的，一般电流需要6-30安培之间。 最古老的方式是电阻排方式，另外有直流的马达线控方式，还有PWM方式，最高级有无刷马达方式。 首先我们看最古老的电子排方式，鼓风机产生不同的转速，通过串联不同的电阻把空调的鼓风机转数选择，特点是电阻的消耗非常高，最高的时候我们用继电器驱动，另外没有保
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